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  • 漫天黄沙,呼吸困难,一段不寻常的巡逻路……

    发布日期:2021-03-08 16:33   来源:未知   阅读:

    这是巡逻路上的第一座桥,望昆桥。因长年风吹雨淋,最害怕桥的螺丝松动和桥墩腐蚀。

    青藏线经过的一些地方环境极其恶劣

    海拔4800米,空气当中的含氧量还不足内地的40%,在这光是走两步都会喘,更不要说战士们来回蹲起,一蹲一起在这里都是非常费气力的动作。

    为了严防人为的破坏,在这条铁轨上只要发现了人,战士们都要严格盘查。除此,铁路上的螺丝,轨道上的石头,这些也都是他们仔细检查的地方。

    沙尘暴突然席卷而来……

    守护“天路”

    战士商顺亮说:“坐车三四个小时,环境缺氧再加上颠簸,真是别难受,就跟喝多了要极力控制的感觉似的……”

    “无人区”、“生命禁区”

    无法徒步巡逻的区域,战士们就乘车巡逻。漫长的青藏线,100多公里的巡逻路,几乎一半是在车巡,坐在车里,没有风吹,没有寒冷,也许感觉好一点。然而真实的体验却让记者彻底晕了……

    黄沙滚滚,砂石横飞,人被裹挟其中,88平特五不中高手论坛,沙尘扑打着眼睛,什么也看不清,你会感到恐惧、无助,只能使劲睁大眼睛,不住地呼吸着。

    飞雪漫天,大雾四野,眼前一片白茫茫,前方也是一片未知,车在小心翼翼行驶着。冰冻的大河告诉你这里有多寒冷,呼啸的北风告诉你这里有多寂寥。

    100多公里的巡逻路上,像这样的桥梁有105座,它们有的有名字,有的没名字,但是哪座桥上有几个桥墩,哪个桥墩最容易被腐蚀,每个战士都烂熟于心。

    青藏铁路

    青藏线2006年开通至今

    战士们一天的巡逻,马不停蹄,迎着6、7级大风、顶着高寒缺氧,颠簸了上百公里,在一身疲惫的时候,还要应对突如其来的沙尘暴……

    仅几十秒的时间,耳朵、脖子、嘴、眼角……战士们身上的每个地方都钻满了黄沙。

    (来源:共青团中央)

    记者手记:

    记者:五脏六腑被“震错位”

    守护“天路”

    尽管天气看上去阳光明媚,但实际上战士们是顶着6、7级的大风在巡逻。穿得再厚,风都会把人吹透、把人冻透。

    这是我第一次见到沙尘暴

    这就是守护“天路”武警战士的巡逻路。

    就是武警青海总队官兵们的神圣使命

    使命崇高

    这是我第一次遇见雾雪天。

    作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,青藏线的环境极其恶劣,“无人区”、“生命禁区”是这里著名的别称。

    漫天黄沙,天色快速黑了下来,沙尘暴铺天盖地席卷而来……

    阳光下顶着6、7级大风巡逻

    来源:央视军事

    玉珠峰到五道梁,100多公里,路段上大小桥梁、涵洞、隧道、铁轨、桥墩,青藏铁路线上每一处重点部位,都有武警战士踩下的足迹。

    徒步巡逻换“车巡”

    是目前我国唯一一条进藏铁路

    担当在肩

    “上下被弹起,左右还在摇晃,脑袋不停地撞击到车顶,就感觉五脏六腑都要被震错位了,加上这个巡逻车是封闭的,闷得人透不过气。”

    战士们无所畏惧

    而这些他们早已习以为常,排长李积新说:“这种天气经常遇到,因为青藏线植被比较稀少,风沙很容易被刮起, 一般一周就能遇到三四次。”

    青藏铁路是目前我国唯一一条进藏铁路,每天,从北京、广州、上海等重要城市开来的列车,沿青藏线抵达西藏,密切加强了西藏与内地的联系,是沿线经济发展的命脉,所以人们也叫它发展路、团结路、幸福路。

    青藏线的环境究竟到底是什么样的?武警战士们又是如何保障青藏线的安全?一起跟随武警战士们去体验一段不寻常的巡逻路……

    “请问你们是干嘛的?请配合一下我们检查一下证件!”

    是这里著名的别称

    这里是巡逻路的起点,玉珠峰。战士们的巡逻路就是这样沿着青藏铁路线一路步行,悍然挑战中国红线!菅义伟政府:中方登陆钓鱼岛,日方可主动开火,一路观察。

    阳光明媚?那只是暂时的。下一秒,就可能雨雪交加、狂风大作。

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